Dina taun-taun ayeuna, produksi sareng penjualan treuk forklift di Cina parantos ningkat dina laju taunan rata-rata 30% ~ 40%.Data nunjukkeun yén dina taun 2010, produksi sareng penjualan volume sadaya jinis perusahaan produksi forklift di Cina ngahontal 230,000 unit, sareng diperkirakeun dina taun 2011, volume produksi sareng penjualan treuk forklift tiasa ngalangkungan ambang 300,000 unit, dugi ka tingkat luhur.Ieu mangrupikeun pasar anu berkembang gancang sareng pasar anu kompetitif pisan.Salaku beuki loba usaha tuang kana industri forklift, rupa usaha anu nyanghareupan tekanan beuki loba kompetisi.Dampak tina krisis finansial teu ngaruksak, kaayaan pasar forklift domestik jeung luar nagri masih surem.Perusahaan forklift domestik ningkatkeun penjualan domestik, merek forklift asing tos ka Cina, rupa-rupa kakuatan dina énergi penjualan pasar forklift Cina terus digedékeun.Dina nyanghareupan kaayaan anu kompetitif sareng kaayaan ékonomi ayeuna, kumaha kedahna usaha forklift?Naon strategi pangwangunan anu kedah diadopsi?Dimana pasar bakal angkat?
Dina 10 taun katukang, pasar forklift global parantos robih teu dikenal.Dina 2009, Cina jadi pasar jualan forklift dunya pikeun kahiji kalina.Pasar forklift Cina ngagaduhan poténsi anu ageung, sareng parantos janten pasar anu kompetisi pinuh, tingkat internasionalisasi anu luhur sareng kabuka dunya.37 tina 50 pabrikan forklift paling luhur di dunya parantos lebet ka pasar Cina sareng ngadegkeun sistem bisnis anu saé.Seueur di antarana ogé parantos ngadegkeun manufaktur sareng basa R&D.Krisis kauangan global anu dimimitian dina taun 2008 ogé nyababkeun merger sareng akuisisi, restrukturisasi sareng akuisisi, ogé kebangkitan perusahaan-perusahaan Cina, sareng seueur 20 perusahaan anu paling luhur dina dasawarsa ka tukang parantos teu katingali.
Dina nyanghareupan pangwangunan ékonomi jeung kompetisi pasar beuki galak, dina kaayaan ékonomi anyar, survival tur ngembangkeun usaha geus jadi masalah penting pikeun direngsekeun.Artikel ieu ti strategi pasar, ti tata strategi pasar sarta manajemén marketing dua aspék elaborated kumaha perusahaan nyieun perencanaan strategis, sarta eta salaku hidayah ngembangkeun lumrah usaha, ningkatkeun kauntungan ékonomi tina usaha.
Dibandingkeun sareng batré timah-asam sareng nikel-kadmium, batré litium-ion henteu ngandung cadmium, timah, raksa sareng unsur sanésna anu ngotoran lingkungan.Nalika ngecas, moal ngahasilkeun anu sami sareng kahirupan listrik asam timbal dugi ka 5 ~ 10 taun, teu aya pangaruh mémori, henteu kedah sering diganti.Ngeusi batre jeung discharging jeung port sarua, Anderson colokan sarua solves masalah kaamanan utama ngecas forklift nalika ngecas kalawan palabuhan béda.pak batré ion litium boga manajemén batré litium calakan sarta circuit panyalindungan-BMS, nu éféktif bisa neukteuk off circuit utama daya batré low, circuit pondok, overcharge, suhu luhur sarta faults sejen, sarta bisa jadi sora (buzzer) lampu (display) alarem, batré timah-asam tradisional henteu ngagaduhan pungsi di luhur.
Perlu ditekenkeun yén bédana antara forklift listrik litium sareng forklift listrik tradisional sanés ngan ukur ngagentos batré.Xin motivasi gawé yuanyuan ngawartoskeun wartawan yén batré ion litium jeung batré asam kalungguhan téh dua sistem béda tina batré kakuatan, batré dina prinsip anu sarua ogé henteu teuing, forklift batré kalungguhan-asam tinimbang li-ion treuk forklift batré teu basajan. switch batré, éta ngalibatkeun susunan cocog sistem lengkep jeung rojongan teknis, mangrupakeun jenis téhnologi anyar jeung struktur transformasi, Kudu boga cukup cadangan teknis na pangalaman akumulasi pikeun ngahontal.
Fenomena "évolusi hidrogén" kolam renang moal corrode terminal kawat jeung kotak batré, nu ramah lingkungan sarta dipercaya.batré ion litium fosfat beusi
waktos pos: Sep-19-2022