Modeu drive motor Dc.Dc drive salaku cara drive rélatif murah geus lila loba dipaké dina alat-alat listrik.Sistim DC sorangan boga sababaraha defects alamiah dina kinerja, pangropéa jeung saterusna.Kandaraan listrik saméméh 1990s ampir sakabéhna didorong ku motor dc.Dc motor sorangan boga efisiensi low, volume badag sarta massa, commutator jeung sikat karbon ngawatesan pamutahiran speed na, speed luhur 6000 ~ 8000r / mnt.
Motor listrik dijieun tina fenomena coil energized puteran ku gaya dina médan magnét.Dibandingkeun sareng motor DC, motor AC forklift gaduh prestasi anu saé pisan.Pabrikan forklift di handap ieu ngajelaskeun karakteristik motor AC sareng motor DC.Motor AC utamana diwangun ku puteran éléktromagnét atanapi pungkal stator anu disebarkeun pikeun ngahasilkeun médan magnét sareng armature atanapi rotor anu puteran.Taya lebu dihasilkeun sanggeus maké sikat karbon, lingkungan internal bersih, ngaronjatkeun kahirupan jasa motor.Efisiensi kerja motor Ac langkung luhur, sareng teu aya haseup, bau, henteu ngotoran lingkungan, bising langkung alit.Kusabab runtuyan kaunggulan, éta loba dipaké dina produksi industri jeung tatanén, transportasi, pertahanan nasional, panerapan komérsial sarta rumah tangga, alat-alat listrik médis sarta aspék séjén.
Sistem drive AC motor induksi nyaéta téknologi anyar anu dikembangkeun dina taun 1990-an.Kauntungannana luar biasa tina motor ac nyaeta aranjeunna teu boga brushes karbon, atawa teu boga keterbatasan arus tinggi nu motor dc biasana mibanda, nu hartina dina prakna maranéhna bisa meunang leuwih kakuatan sarta torsi ngerem leuwih, ngarah bisa ngajalankeun gancang.Panas motor AC utamana lumangsung dina coil stator tina cangkang motor, nu merenah pikeun cooling jeung cooling.Ku alatan éta, motor ac merlukeun komponén nyata pangsaeutikna ti motor DC, teu maké bagian nu kudu diganti rutin, ampir euweuh pangropéa, leuwih efisien, leuwih awét.
Motor DC nyaéta motor anu ngarobah énérgi ayeuna langsung jadi énergi mékanis.Kusabab kinerja régulasi laju anu saé, éta seueur dianggo dina nyetir listrik.Motor DC nurutkeun mode éksitasi dibagi kana magnet permanén, tilu kategori bungah tur timer bungah lianna.Pakai sikat karbon ngahasilkeun lebu, anu langsung mangaruhan umur jasa motor.Motor teu struktur pinuh enclosed, panas dihasilkeun dina motor salila gawé, pangaruh dissipation panas lemah, teu kondusif pikeun motor keur lila.Énergi backflush efisiensi dina ngerem kirang ti 15%.Dc motor boga struktur kompléks jeung ongkos manufaktur tinggi;Masalah pangropéa, sareng catu daya dc, biaya pangropéa tinggi.Umumna dipaké pikeun ngamimitian dina beban beurat atawa merlukeun adjustment seragam tina mesin speed, kayaning rolling mill malik badag, lir, lokomotif listrik, trolley, jeung sajabana, anu disetir ku motor dc.
Dina taun-taun ayeuna, kalayan kamajuan téknologi frékuénsi variabel motor induksi ac, sareng alat semikonduktor kakuatan tinggi sareng laju mikroprosesor, ningkat sistem drive motor induksi ac dibandingkeun sareng sistem drive motor dc, kalayan efisiensi tinggi, volume leutik, kualitas rendah, struktur sederhana, bebas pangropéa, gampang pikeun cooling jeung kaunggulan hirup layanan panjang.Kisaran laju sistemna lega, sareng éta tiasa ngawujudkeun torsi konstan laju rendah sareng operasi kakuatan konstan kecepatan tinggi, anu tiasa nyumponan ciri kacepetan anu diperyogikeun ku nyetir kendaraan listrik.Bisa disebutkeun yén éta téh kamajuan gancang tina téhnologi semikonduktor anu ngalahirkeun revolusi téhnologis motor AC sarta greatly ngaronjatkeun kamampuh kontrol motor AC.Sumawona, ku turunna kontinyu dina harga komponén éléktronik, biaya hardware ac motor controller bisa ngurangan, sahingga peletakan yayasan pikeun promosi skala badag sarta aplikasi sistem drive AC, nyieun kaayaan.
waktos pos: Oct-04-2021